俗话说"是骡子是马拉出来骝骝",今天趁着周末我终于将到手已经两天的M3带上了车。
第一件事,当然是启动GPS啦。喔,真是太简单了!简单到只要把它的天线盖打开就可以了。GPS接收器和导航程序都自动启动了。这一点虽然不是什么高科技,但是却真的让事情会有很大的不同。因为谁也不想在进了汽车之后还要在里面倒腾半天才能发动汽车走人。
你也可以设置让导航程序不在打开天线盖时自动运行。不过我是不会这样做了,如果真有需要GPS却不需要导航程序的时候只要把程序关掉就是了。
第二件事,就是等待定位信号。还行,不到30秒就找到了位置。当然这只是个温定位(Warm Start),冷定位(Cold Start)在昨天晚上已经做过了。这个虽然不到它所标称的15秒温定位,但是也不错了。而且在以后的几次温定位中,时间都是15-20秒左右。这一点还是很不错的。
接下来第三件事,就是告诉M3我要去哪里。嗯,这个好像不是太方便。由于我还没有在M3里面存储任何地址信息,我选择了直接输入地址导航。它的步骤是选择州、输入街道号码,然后是街道名称,最后是城市或村镇名称。比我用的Destinator要麻烦一点点,而且,如果我不知道地址,只知道城市名怎么办?
第四件事,当然就是按软件的提示输入我要去的地址了。哎,怎么找不到我要找的字母呢?不对,键盘不对!我仔细一看,老天,Garmin用了一个从左到右,从上到下,按字母顺序排序的键盘!而不是通常的QWERTY键盘!难道Garmin认定购买这款机器的人都是计算机的门外汉?不解。
在磕磕巴巴地输完地址之后,第五件事就是等待M3给我安排我的路线了。嗯,不错,也就是接近10秒钟的时间,结果就出来了。这一点不错,我原来还有点担心它那有点不足的主频(312MHz)呢。
第六件事就是,在按着M3的指示上路之前,我需要先看看它都准备让我走些什么路。嗯,完全符合我平时的走法!这一点看来比我的Destinator要好, Destinator在这条我很熟的路也总要我走市内街道而不是走高速!怎么Destinator就那么喜欢抄近道呢?!
上路之后,地图更新没有任何问题,语音提示也一切正常。M3的语音提示有一个优点就是,它会在每次转到一条新的路上一开始就会提醒你在这条路上要开多远,之后要怎么转。
当然这里也有一个小小的问题,Garmin随机配的M3机架没有象很多GPS机架那样内置音箱,这样语音提示用的就是M3的内置扬声器,声音即使开到最大仍然比较小。需要集中精力才能听清楚。
路上经过大概一英里的林荫小道时,我注意了一下,很不错,没有丢掉GPS信号。
随后在进入波士顿著名的豆腐渣工程-“大挖”(Big Dig)隧道之后,M3在坚持了大约3 秒之后失去了信号。这没关系,所有GPS接收器在这隧道里都找不到信号,关键是看出了隧道之后。
终于离开了隧道,1秒,2秒,3秒!没错,M3三秒之后就重新定位了!这时它正好及时告诉我很快就要右转!这一点比我现在的Destinator配蓝牙GPS接收器的组合好多了。他们很多时候碰见这种情况,就需要重新启动软件。
回来时再次通过“大挖”隧道,出来之后依然是三秒钟M3就找到卫星信号。
就我这一天的经验来说,iQue M3是相当不错的导航产品,使用方便快捷、路线准确、提示时间合适、恢复信号时间快。
不过,这仅仅是第一天,仅仅是对波士顿这样的大城市,它对其它更偏僻的地方又如何呢?在我下周即将开始的旅行里,答案将逐渐明朗!
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1 comment:
难道他们不是在那里挖了十二年(1991-2003)?或者我应该称它为“大猫”(CAT-Central Artery/Tunnel)?
或者它有更正式的中文名称?
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